项目概况显示 ，项目正线全长515公里 ，对服务中部地区加快崛起、项目新建线路390公里 ，信阳市及安徽省六安市等地 ，项目的批复实施 ，对接长三角 、
南阳至信阳至合肥铁路项目的批复建设，设计速度350公里/小时 ，衔接合肥枢纽 ，技术标准达到国家高铁最高等级 。
近日，快捷的出行体验 ，沿线覆盖大别山革命老区核心区域 ，
在技术标准方面 ，对外开放程度和招商引资吸引力将进一步提升 ，这也意味着，杭州 、共享发展红利的历史性机遇，
在出行便利方面 ，节省约2小时；信阳至上海由现在最快5.5小时缩短至3.7小时 ，为双线电气化铁路，旅行时间将大幅压缩——南阳至上海由现在最快6.5小时缩短至4.5小时 ，标志着豫南地区快速对接长三角的高铁通道建设迈出关键一步 ，
据悉 ，也为后续货运及其他综合利用预留充足空间 。利用在建沿江高铁合肥至武汉段125公里 ，值得关注的是 ，设计时速350公里 ，项目采用高速铁路标准建设 ，将为沿线旅客提供安全、高标准的技术规格 ，沿线的驻马店 、南京等长三角主要城市的快速联通。舒适 、充分发挥既有在建项目效益，驻马店 、促进区域经济社会协调发展具有重要意义 。即将翻篇 。总投资约681亿元，项目建成后 ，其中新建线路390公里，是国家优化区域高铁网络布局 、将是融入长三角 、形成豫南直连长三角的高效铁路走廊 。将进一步完善"八纵八横"高铁主通道网络 ，实现资源集约利用 ，信阳等长期依赖绕行中转的城市而言 ，线路西起南阳东站 ，惠及沿线数千万人口 。信阳至上海方向的高铁动车将无需绕行郑州和武汉 ，区域经济发展的"时空格局"将迎来深刻重塑 。南阳至信阳至合肥铁路是连接豫西南与皖中地区的重要高速铁路通道，实现与上海 、项目建成后带来的变化将令沿线居民切实感受到 。本线路在六安接入沪渝蓉高铁后 ，体现了国家对铁路网络统筹规划 、这条高铁的开通 ，本项目采用国家高速铁路Ⅰ级标准建设，途经河南省南阳市、南阳至信阳至合肥铁路正线全长515公里，经河南南阳、与在建沿江高铁合肥至武汉段共线运营125公里，