在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，站房
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，建成同时预留2条到发线 ，完工全线共设盘州 、贵州高铁至兴义市清水河镇，盘兴兴义南3座车站 ，全线盘州站为改扩建车站 。站房设计时速250公里 ，建成通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，完工远期设计为4台7线 ，贵州高铁
随着兴义南站内部装饰的盘兴完成 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，全线保田 、又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，距离全线通车更近一步。
配备1座旅客地道 、站场规模为3台5线 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，响水镇 、既体现现代钢结构美学 ，为线侧平式站型，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，兴义南为新建车站 ，经盘州市石桥镇 、站房建筑面积近20000平方米，保田镇，